格力轨交实力再印证：中标嘉兴市域铁路，揭秘冠军密码

格力轨交实力再印证：中标嘉兴市域铁路，揭秘冠军密码

　　正月初八，当大多数人还沉浸在春节的余韵中，暖通空调制造领域的一条消息已悄然在业内激起涟漪：格力以2489万元中标“嘉兴至枫南、嘉善至西塘市域铁路通风空调采购标”项目。中标设备为磁悬浮离心机、多联机、组合式空调机组及配套设备，这是格力在轨道交通领域的又一里程碑，更是献给2026年的第一份“开门红”大礼。

　　而这则喜讯的意义远不止于一个将近2500万的订单，对于格力而言，更印证了一个被市场惯性认知所低估的事实：那个被大众熟知的家用空调王者，早已在轨道交通这类技术壁垒极高、可靠性要求严苛的“硬骨头”领域，筑牢了属于自己的护城河。在《2025中国城市轨道交通建设市场发展报告》中，格力凭借在环控系统空调设备类别的优势，稳居城市轨道交通空调品类榜首、并且连续13年市场占有率第一的成绩也印证了这一点。

图片来自嘉兴发布

　　不仅是产品，更是复杂系统的“最优解”

　　嘉兴市域铁路项目是长三角一体化发展的交通动脉，线路全长55.5公里，连接上海与嘉兴，其定位决定了它对设备的要求——既要有地铁级的高可靠性，又要有城际级的大运力与舒适度。

　　在这样一个对通风空调系统的节能性、稳定性、智能化提出极高要求的项目中，格力提供的并非简单的设备拼盘，而是一套完整的“轨道交通专用空调系统”。其中，磁悬浮离心机承担着大空间、长周期运行的主机重任；搭载AI节能学习模型的GMV9智岳系列多联机，则负责根据不同时段的人流量，以“实时能效”为目标进行动态调控；而组合式空调机组则默默守护着站厅与站台的每一次呼吸。

　　此次中标的核心看点，在于格力以全产业链自研的优势，拿出了一个兼顾“高效动力”与“智慧大脑”的综合解决方案。在行业内，能够同时掌握磁悬浮轴承、高速永磁电机、变频控制等核心部件自主生产能力的企业屈指可数。这种从根源上的技术掌控力，确保了在面对市域铁路这类非标、复杂的应用场景时，格力能够提供的不只是标准品，而是针对项目痛点的“最优解”。

图片来自南湖发布

　　从“单点突破”到50项“国际领先”的体系化支撑

　　格力之所以能从2012年郑州地铁1号线的初次试水，发展到今天服务国内37个城市、近200条地铁线路的行业领军者，连续13年市场占有率第一，其底层逻辑并非简单的市场覆盖，而是一场持续十余年的技术深耕。

　　在轨道交通领域，设备的容错率极低，即使是小幅的温湿度波动，都可能影响千万乘客的体验。因此，格力的入场券，正是其硬核的技术“底座”。截至2025年底，格力累计拥有50项“国际领先”技术，累计申请专利超过13万件。在交通运输领域，更是凭借“磁悬浮直膨式地铁车站智能通风空调系统”等成果，获得两项国际领先认证。

　　以此次嘉兴市域铁路项目选用的磁悬浮技术为例，它实现了无油运行，不仅大幅降低了机械摩擦损耗，更让综合能效比远超国家一级标准。而AI多联机的应用，则标志着格力从单纯的“设备制造商”向“系统服务商”的跃迁——通过云端平台和大数据模型，系统能够自主学习线路运营规律，实现“越用越省电”的迭代进化。在深圳地铁12号线，格力智能环控系统的应用，每年可带来近1500万元的节电效益，这便是技术转化为价值的实证。